RH45E21B T-REX 450L Dominator Super Combo (6S) MICROBEAST Plus

El internacionalmente popular T-Rex 450 ha sido durante mucho tiempo un helicóptero que marca tendencia, y es probable que todos los entusiastas hayan tenido al menos uno.
Es el modelo ideal tanto para principiantes como para expertos que practican maniobras avanzadas. texto por fw
Ahora, la evolución del T-Rex 450 continúa, ya que Align arroja otra sorpresa al mercado; Con un diseño aún más innovador incorporado, el nuevo T-Rex 450L Dominator.

T-Rex 450L invierte la impresión común que tienen las personas en T-Rex 450, con tecnología de integración de materiales utilizada en el diseño de bastidor lateral, y tiene características que anteriormente solo se encontraban en modelos más grandes, como rieles de montaje de batería, motor montado en la parte superior, principal tipo 700E DFC rodamiento con servo montajes integrados, formando semejantes sorprendentes a los modelos más grandes de grado de concurso.
Las nuevas placas de refuerzo de bastidor que se agregan no solo mejoran la rigidez general y las características antitorsión del helicóptero, sino que también ofrecen una estética muy agradable, además exhiben el atractivo y la exclusividad del T-Rex 450L.
Además, el T-Rex 450L expande inteligentemente los conceptos centrales de los diseños de T-Rex 450 Pro, para continuar con el legado de su diseño maduro de excelencia.

Equipado con el conjunto de cabeza sin barra flotante DFC, combinado con palas de rotor principal 360 3G de nuevo diseño específicas para 3D que son estables y ágiles, mejorando las características de antitorsión y la potencia de salida durante el vuelo, lo que resulta en una mejor estabilidad de vuelo.
Basado en 6S 22,2V, el motor 460MX (1800KV) está hecho a medida para el DOMINATOR T-Rex 450L.
Cuando se combina con el controlador de velocidad sin escobillas RCE-BL45X, el motor tiene una eficiencia superior, alta potencia de salida, par extremo y baja corriente y baja temperatura
Como un tótem para el motor Dominator 850MX, el 460MX comparte el mismo pedigrí extraordinario.

Con conceptos de diseño de vanguardia y electrónica de primer nivel, el Dominator 450L de T-Rex supera los rendimientos de vuelo tradicionales con mayor estabilidad, potencia extrema, sensación de control superior, y mantiene la comodidad de un tamaño más pequeño.
El T-Rex 450L Dominator es un modelo que no debe perderse.

Caracteristicas
1. Equipado con el conjunto de cabeza sin barra flotante DFC, con un diseño de CG extremadamente bajo para minimizar la resistencia al viento y proporcionar una sensación de control más directo. Además, el nuevo bloque de la cabeza del rotor principal y el nuevo diseño del eje se han incorporado como característica estándar. Combinadas con las palas del rotor principal 360 360 específicamente diseñadas para 3D que son estables y ágiles, lo que mejora el rendimiento del vuelo.
2. Las placas laterales de carbono utilizaban tecnología de integración de material compuesto, con rieles de montaje de batería integrados. El uso inteligente de espacios abiertos dentro del marco da como resultado una estructura rígida y estéticamente agradable. Además, el T-Rex 450L expande inteligentemente los conceptos centrales de los diseños de T-Rex 450Pro, para continuar con el legado de su diseño maduro de excelencia.
3. Diseñado con control de servo CCPM directo, y un bloque de cojinete principal de una sola pieza con servomotores integrados similar al del DFC T-Rex 700E, para una instalación servo simplificada y una estética limpia. Los nuevos servos DS416M cuentan con un par y una velocidad mejorados, con un diseño de cojinetes dobles para minimizar la banda muerta y proporcionar una mejor longevidad.
4. Basado en un voltaje de 6 s, el motor 460MX (1800KV) está hecho a medida para el DOMINATOR T-Rex 450L, con eficiencia superior, salida de alta potencia, par extremo y baja corriente y baja temperatura. Como un tótem para el motor Dominator 850MX, el 460MX comparte el mismo pedigrí extraordinario.
5. Nuevo controlador electrónico de velocidad RCE-BL45X, capaz de lipos 2S-6S, con conmutación BEC con ajuste de voltaje variable entre 5V-6V.
6. Se agregaron placas de refuerzo de marco para aumentar efectivamente la rigidez del marco y aumentar la capacidad de antitorsión. El anodizado rojo clásico aumenta la estética general del helicóptero.
7. Nueva placa de montaje de la batería con diseño de bloqueo de la batería, junto con rieles de montaje integrados en los marcos laterales para simplificar la instalación de la batería y protegerlos.
8. La nueva guía antirrotación de tipo swash con material antidesgaste incorporado minimiza de manera efectiva el desgaste entre la bola y la guía de la placa larga.
9. Diseño de montaje de servo de timón vertical para un CG más cercano, lo que aumenta la deportividad de los vuelos en 3D. texto por fw
10. Se agregó el diseño del puente de soporte del sartén para aumentar la rigidez del conjunto general del sillón / soporte.
11. El uso de material competitivo y tecnología integrada especial para la cola vertical mejoró su resistencia estructural y su textura boutique de manera eficiente, con un color vivaz que proporciona una excelente visibilidad.
12. Los nuevos agarres de la hoja de la cola con diseño de cojinete de empuje aumentan drásticamente la precisión del timón y la efectividad de bloqueo de la cola, al tiempo que aumentan la longevidad de los cojinetes. Las nuevas palas del rotor de cola extendida que coinciden con las palas del rotor principal de 360 ​​mm también contribuyen al rendimiento del bloqueo de la cola. El nuevo esquema de pintura de estilo proporciona una mejor visibilidad en el aire.
13. Nuevo montaje de control de cola de doble punto con estilo para la cola libre de deslizamiento,

Carbon side frame plates utilized composite material integration technology, featuring integrated battery mounting rails. The clever use of open spaces within the frame resulting in a structure that is both rigid and aesthetically pleasing. In addition, the T-Rex 450L cleverly expands on the core concepts of T-Rex 450Pro designs, to carry on the heritage of its mature design of excellence.

Designed with direct servo CCPM control, and a single piece main bearing block with integrated servo mounts similar to that of T-Rex 700E DFC, for simplified servo installation and clean aesthetic. Brand new DS450 servos feature improved torque and speed, with dual bearings design to minimize deadband and provide better longevity.

Based on 6s voltage, the 460MX(1800KV/2222) motor is tailor made for the T-Rex 450L DOMINATOR, featuring superior efficiency, high power output, extreme torque, and low current, low temperature. As a totem to the 850MX Dominator motor, The 460MX shares the same extraordinary pedigree.

Brand new battery mounting plate with battery latching design, along with integrated mounting rails in side frames to simplify battery installs while protecting them.

New style swash anti-rotation guide with embedded anti-wear material, effectively minimize the wear between swashplate long ball and guide.

Vertical rudder servo mount design for closer CG, increasing the sportiness of 3D flights.

Added tailboom support bridge design to increase the rigidity of the overall tailboom/support assembly.

Brand new tail blade grips with thrust bearing design, dramatically increase rudder precision and tail locking effectiveness, while increasing the longevity of bearings. The brand new extended tail rotor blades to match the 360mm main rotor blades also contributes to the tail locking performance. The new style paint scheme provides better visibility in midair.

New style dual point supported tail control assembly for slop free tail, improving on rudder resolution and control precision.