Los probados bloques de rodamientos X20 con el tradicional ajuste de correa tipo leva para una tensión ideal de la correa
Soportes para parachoques y carrocería:
Parachoques a prueba de impactos y nueva posición del poste de la carrocería especialmente diseñados para el X20FWD.
Sistema de flexión trasera opcional:
Ajuste de flexión central trasera con refuerzo estilo mariposa.
Resumen de las especificaciones principales
– Amortiguador Serpent ajustable de 50 mm con 12 mm
cuerpo de choque de gran tamaño
– Resortes Serpent Linear de mayor diámetro
– Los amortiguadores incluyen pistones mecanizados para una mejor
posible consistencia
– LCG Anti-roll con carreras de bolas de estilo tradicional
bar
– Suspensión de bola pivotante con bolas pequeñas para
simplicidad y libre movimiento
– Soporte de brazo estilo 4x con ruedas ajustables
– Fácil extracción del diferencial y del carrete
– Centro de gravedad extremadamente bajo
– Sistema de dirección completamente nuevo para Ackermann.
geometría
– Soporte de montaje del motor con flex ajustable
– El sistema RRS de dirección trasera Re-Active está
estándar
– El eje de 1 pieza y el soporte del motor permiten un fácil
mantenimiento y cambio de engranajes rectos
– Mismo amortiguador delantero y trasero que es
montado debajo del diferencial/carrete, justo encima del
chasis para el centro de gravedad más bajo posible.
gravedad
– Diferencial de engranajes duradero y suave
– El sistema de montaje de la batería permite diferentes
diseño para la balanza
– Carrete delantero ligero de aluminio con
transmisiones de acero endurecido, sin cuchillas
– Chasis de fibra de carbono de 2,0 mm de dureza como
estándar
– Ejes DJC con doble rodamiento de bolas en la parte delantera
Fabricado en acero para muelles que evita el ruido de las ruedas.
– Correa de transmisión reforzada con Kevlar de longitud uniforme y
poleas de carrera súper verdaderas, poleas de eje medio
hecho de aluminio anodizado duro para máxima
durabilidad.
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