Información del producto “Hobbywing QuicRun 10BL60 60A ESC con sensor 2-3s”
La serie de productos QuicRun incluye sistemas de energía con escobillas, sistemas de energía sin escobillas con sensores y sistemas de energía sin escobillas sin sensores. Son muy rentables y especialmente para conductores principiantes y de nivel intermedio. Esta serie no sólo continúa la excelente calidad de los productos HOBBYWING, sino que también simplifica el funcionamiento. Los usuarios pueden utilizarlos directamente sin ningún ajuste complicado.
Características
Alto rendimiento pero bajo precio, los usuarios pueden poseer este ESC confiable y listo para la carrera a un costo asequible.
Tamaño compacto, adecuado para varios chasis de automóviles.
El sistema de identificación automática puede reconocer automáticamente motores sin escobillas con/sin sensores.
Excelentes sensaciones operativas y abundantes opciones de ajuste, adecuadas para la mayoría de tipos de competiciones.
8 pasos de ajuste de sincronización aumentan en gran medida la potencia de salida del motor y desbloquean su máximo potencial.
Freno proporcional con 4 pasos de ajuste de fuerza máxima de frenado, 8 pasos de ajuste de fuerza de freno de arrastre y 4 pasos de ajuste de fuerza de frenado inicial.
9 pasos de ajuste de aceleración (/golpe) de “suave” a “muy agresivo” para adaptarse a diferentes tipos de modelos, neumáticos y orugas.
Múltiples protecciones: Protección de corte de bajo voltaje/Protección contra sobrecalentamiento/Protección de pérdida de señal del acelerador/Protección de bloqueo del motor.
Un botón (el botón “SET” en el ESC) para configurar el ESC y restablecer fácilmente todos los parámetros a la configuración predeterminada de fábrica.
Compatible con el dispositivo opcional —- la tarjeta de programa LED digital portátil, especialmente conveniente para uso en exteriores.
Especificaciones
Corriente continua/pico: 60 A/360 A.
Resistencia: 0,0008 ohmios
Tipo de motor admitido: Motor sin escobillas con sensor y sin sensor
Coche aplicable: 1/10 y 1/12 en carretera/todoterreno/F1/carrera de coches de deriva
Carrera callejera por diversión / Carreras de clubes / Carrera STOCK con 0 cronometraje / Carrera de autos de deriva
Límite del motor *:
Para Lipo 2S o NiMH de 4-6 celdas:
En carretera: >= 8,5 vueltas
Todoterreno: >= 13,5 Vuelta
Para Lipo 3S o NiMH de 8-9 celdas:
En carretera: >= 13,5 vueltas
Todoterreno: >= 17,5 Vuelta
Batería
4-9 celdas NiMH
Lipo 2-3S
Salida BEC: 6V/2A (modo lineal)
Tamaño (LxWxH): 33*28*31,5 mm (con ventilador de refrigeración)
Peso: 59 g (con cable/sin ventilador de refrigeración)
Voltaje de funcionamiento del ventilador: Desde el BEC incorporado (6V)
*Nota: “T” indica el valor límite de vueltas del motor cuando la sincronización ESC se establece en 0. Cuanto mayor sea la sincronización, más vueltas necesita el motor.
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