Réplica a escala gigante de un aturdidor de exhibición aérea.
Ligero, construcción de balsa / madera contrachapada
Capucha de fibra de vidrio pintada de 2 piezas
Tren de aterrizaje de aluminio pintado y pantalones de fibra de vidrio.
Esquema de ajuste UltraCote® vibrante
Alas enchufables de 2 piezas
Escotilla de fuselaje grande con acabado a juego y cubierta transparente
Superficies de control pre-articuladas
Tubos de ala ligeros de fibra de carbono.
Escala de alambres voladores para la cola.
Acepta una variedad de opciones de escape (silenciadores, recipientes y tuberías)
Conjunto de rueda trasera con soporte de fibra de carbono.
Incluye todo el hardware necesario.
Necesario para completar
100-125cc Motor y escape de gas / gasolina de 2 tiempos (se recomienda DA-120)
Gama completa, transmisor y receptor de 9+ canales
8 servos de engranaje de metal de alto par con extensiones.
Clips de conector servo
Brazos servos
Baterias para receptor y sistema de encendido.
Hélice y Spinner
Herramientas y adhesivos.
¿Qué hay en la caja?
(1) Modelo 12 Viking 120cc ARF
(1) Manual de usuario
Visión general
Scandinavian Airshow es un equipo profesional con más de 30 años de experiencia en exhibición aérea. En 2013, desataron uno de los biplanos acrobáticos más poderosos jamás concebidos: el Viking Modelo 12. Diseñado por Kevin Kimball, construido por Jim Kimball Enterprises y volado por Jacob Hollander, ha cautivado a millones de personas en todo el mundo. Todo sobre esto, hasta el esquema de ajuste personalizado por Mirco Pecorari de Aircraft Studio Design, no tiene igual.
Esta réplica del Hangar 9 a escala gigante es cada vez más sorprendente que su inspiración a gran escala. Combinado con cualquiera de los motores de gas más populares de 100-125 cc, realizará maniobras 3D de alto nivel con una precisión de nivel de competencia. Y su ajuste y acabado es tan bueno como cualquier cosa que un experto modelador pueda construir desde cero.
Ligero, construcción de balsa / capa cortada con láser
El modelo ha sido diseñado por expertos para cumplir con los estándares más exigentes con la mejor balsa y madera contrachapada disponible. El resultado es un modelo ARF que se une fácilmente y vuela con precisión láser.
Tren de aterrizaje de aluminio pintado con capucha de fibra de vidrio y pantalones para ruedas
Al igual que con el fuselaje, el tren de aterrizaje, la cubierta dividida y los pantalones con ruedas están hechos de los mejores materiales disponibles. Y todos están pintados para adaptarse perfectamente al vibrante esquema de acabado de película UltraCote®.
Tubos de ala de fibra de carbono y soporte de rueda de cola
Tanto las alas superiores como las inferiores se benefician de la resistencia de los tubos de aletas de fibra de carbono que pueden soportar fácilmente el estrés de las acrobacias aéreas en 3D. El soporte de la rueda trasera también está reforzado con fibra de carbono para una mayor durabilidad sin peso adicional.
Cortafuegos pretaladrado para motores de gas populares de 100-125 cc
El patrón de perno perforado en el firewall facilita el montaje de cualquiera de los motores más populares de 100-125cc.
Forma aerodinámica: simétrica
Tiempo aproximado de asamblea: 20+ horas
CG (centro de gravedad): 63 mm detrás del borde anterior del ala inferior. Rango 60-70mm.
Nivel de finalización: Casi listo para volar
Tamaño del motor: 100cc – 125cc
Flaps: No
Peso de vuelo: 26-28 lb (12-13 kg)
Tren de aterrizaje: si
Longitud: 87.0 in (2.21 m)
Material: Balsa
Retrae: No
Tamaño del hilandero: 6 pulgadas
Colores de fondo: azul profundo, amarillo cachorro, plateado
Área del ala: 2490 pies cuadrados (161 metros cuadrados)
Longitud del tubo del ala: 33.75 in (858 mm) (superior e inferior). Pasador antirrotación: 335mm.
Ala del tubo OD: 1.0 pulg. (25.4 mm) (superior e inferior). Pasador antirrotación: 8mm.
Envergadura: 89.2 in (2.26 m)
Comentarios